PR des Contrebandiers E13 : durée : 3 h 45 – longueur : 15,5 km
Départ et parking : Musée de la résistance
(1) Longer la D 961 vers le sud. Franchir la D 88 (faubourg d'Orléans) et traverser la D 961. Continuer à suivre cette route derrière la glissière par un petit sentier empierré qui devient le chemin de l'Amitié. Dans la courbe de la D 961, laisser le chemin à droite et emprunter, à droite un chemin ombragé fermé aux véhicules (ancienne plate-forme de la voie ferrée Paris-Bourges). (2) A une croisée de chemin, face à un petit pont sur la rigole de Courpalet, virer à gauche et suivre le cours d'eau (la rigole de Courpalet, longue de 32 km, constitue la plus importante rigole d'alimentation du canal d'Orléans). Traverser la D 961 et poursuivre en longeant à gauche la berge de la rigole. A droite, franchir le cours d'eau par une passerelle. Continuer le long de la rigole par le chemin surplombant sa berge droite (passage souterrain de la rigole 100 m plus loin). Traverser une route et reprendre le chemin bordant la rigole par la gauche. Traverser un chemin, puis une route au niveau du Pont de Baratte. Continuer de suivre la rigole par sa gauche, jusqu'au croisement avec la route (la Belle-Étoile). (3) Franchir le pont à droite, et aussitôt après la maison, virer à droite pour emprunter un chemin herbeux. Prendre à droite en fin de chemin et rapidement à gauche par une route. (4) 100 m plus loin, prendre le chemin empierré à droite (direction le Breteau). Il s'agit du chemin dit du Sel (les faux-saulniers utilisaient autrefois ce chemin pour transporter le sel de contrebande), A une fourche, suivre à gauche le chemin où rives de bois et champs cultivés alternent. Au croisement avec une route, suivre tout droit la voie goudronnée. Elle aboutit sur la D 961 (usine laitière à droite). Se diriger vers le sud. (5) Après 120 m, tourner à droite juste avant le panneau la Jolive (chemin du Sel) 100 m plus loin, prendre à droite un large chemin (on retrouve le tracé de l'ancienne ligne de chemin de fer). Traverser un carrefour herbeux et continuer jusqu'à atteindre la rigole (jonction avec le point (2). Possibilité de rejoindre le départ en suivant ce chemin tout droit. Le circuit est alors raccourci de 1,5 km). (6) Passer le pont et virer à gauche pour suivre la berge de la rigole. Le cours d'eau dessine une courbe au niveau de laquelle on franchit une passerelle, puis on découvre un pont de pierre. Suivre la rigole jusqu'à la D 88. (7) Tourner à droite pour se diriger vers le point de départ. Après un virage, on franchit le rû de la Poterie sur une passerelle piéton. Traverser la D 961 puis le faubourg d'Orléans pour rejoindre le parking du Musée.

PR de Courpalet E14 : durée : 3 h 30 – longueur : 14 km
Parcours identique au PR 13 jusqu’au point (3). A la Belle Étoile, suivre la route goudronnée à droite. 600 m plus loin, virer à gauche pour emprunter le chemin du Sel. Au croisement avec la D 44 continuer tout droit. Le chemin du Sel devient goudronné et s’engage dans un petit bois. Franchir un pont sur la rigole de Courpalet. 600 m après une croisée des chemins, laisser le chemin du Sel et prendre à gauche la route goudronnée vers « la Maison de Paille ». La route devient rapidement un chemin de terre. (8) Il aboutit sur une petite route goudronnée. La prendre sur la gauche. (9) Au croisement des routes, 800 m plus loin, prendre de nouveau à gauche, s’engager tout droit dans le chemin herbeux, laisser à droite le chemin menant à la ferme de la Grange des Champs. A la première intersection, au niveau d’une habitation, virer à gauche et suivre la route de La Grange des Champs. 100 m plus loin, au croisement, tourner à droite sur la route menant à Lorris. Passer devant un cimetière et continuer jusqu’à la D 44. Tourner à droite. Au bout de la rue, se diriger vers la halle, la traverser puis s’engager sur la place du Martroi (au fond, l’Hôtel de Ville). A mi-place, emprunter à droite une étroite venelle qui mène à l’église. La contourner pour aboutir Grande Rue. Virer à gauche puis à droite : la rue de la Gare rejoint le musée par l’arrière. Le contourner pour regagner le parking